L’ASK Montpellier Occitan s’affirme 1er club de la région en 2010 avec 27% du total des licenciés Languedoc Roussillon (graphique)

1 – ORGANISATION D’EPREUVES

Les courses club, cette orientation a été développée au  niveau de la CRK LR par Georges NOTO, alors Président de la structure. Au niveau de l’ASK, en collaboration étroite avec Michel Blanc, gestionnaire et propriétaire de la piste de Grabels (circuit Elceka), 3  courses club ont été organisées. L’objectif étant d’amener des licenciés loisirs à la compétition. Objectif atteint si l’on s’en réfère aux chiffres de la fréquentation des courses club et l’augmentation du nombre de licences compétiteurs.

2 – ENCADREMENT

• Assistance du Président sur toutes les courses  afin d’être présent dans la gestion des démarches administratives, des incidents de course éventuels.
• Il surveille le bon comportement de ses pilotes dans le but de répartir la parité.
• Apporte le conseil permanent au niveau de la compétition  et reste à l’écoute des féminines dans leurs demandes spécifiques.
• Le Club incite fortement les licenciées féminines en scolarisation à poursuivre et privilégier leurs études, le karting restant leur sport favori.

3 – LOGISTIQUE

Pour  souder l’équipe des pilotes compétiteurs, il a été décidé, tout au long de l’année et sur les circuits, un certain nombre d’actions :

• Investissement dans du matériel : Achat de châssis, moteurs et matériel d’équipement.
• La mise à disposition de matériel permet en effet de faciliter l’approche de sport . Tous n’ont pas, en effet, les moyens socio-familiaux, techniques et financiers pour venir à la pratique de ce sport
• Fourniture d’un équipement vestimentaire : Blousons, combinaisons, casquettes. Dans le souci de gommer les différences entre féminines et masculins, il a paru intéressant d’offrir aux compétiteurs une présentation vestimentaire identique.

4 – LES FEMININES

En 1981, une brèche s’est ouverte dans un univers masculin. Solange de la Perche prenait sa licence au Club de Castelnau le Lez. Elle devenait Championne de ligue Cévennes Roussillon, Catégorie Formule France (mixte) et comptait à son palmarès de nombreuses victoires. A la suite de cette entrée féminine dans le monde du karting, d’autres femmes sont venues renforcer cette participation.

Dans le cadre de sa politique de développement du sport Karting, le Club de Montpellier a entrepris, depuis 1999, des actions plus ciblées auprès des féminines. en 2006, ces efforts ont été récompensés par un titre de Vice Championne de France, obtenu par Ophélie CARLIN en 2008 (Pilote de l’ASK Montpellier).

Les licenciées féminines représentent 15.4% du nombre total de licenciés. la répartition des féminines se fait comme suit : 1/3 = pilotes – 1/3 = mécaniciennes – 1/3 = dirigeantes.

5 – MINIKART

La relève passe par l’arrivée dans le karting de nos Minikarts. L’ASK Montpellier développe depuis 2009 activement cette catégorie et accompagne les « parents-mécaniciens » dans leurs débuts lors des compétitions. De fait, nous avons noté sur les deux dernières années, une augmentation notable du nombre de pilotes Minikarts. L’axe de développement est maintenu par les dirigeants de l’ASK. Il s’agit là d’une action essentielle à l’accès au karting.

6 – FORMATION

• PILOTAGE Cette action spécifique de formation se fait sur le papier :

• Étude du circuit (longueur de piste – trajectoires)

• Les consignes de préparation physiques (importance de la récupération).

• Analyse des résultats antérieurs (forces et faiblesses)

Cette préparation sur « papier » trouve tout son intérêt eu égard au fait que les féminines ont une constitution physique différente de leurs homologues masculins et ressentent le besoin de se préparer de façon plus méticuleuse.

Elle se poursuit sur le terrain : Le Club organise des journées d’entraînement où il demande à ses féminines de mettre en pratique cette préparation.

• MÉCANIQUE : mécaniciens ou pilotes manifestent envers leur matériel une même volonté de perfection . Dans le but d’encourager leurs performances mécaniques, le club a organisé des journées sur le thème « démonter son moteur », « régler son carburateur ». Pour ce faire, il a fait appel à un spécialiste de cette discipline. Ces journées ont rencontré un très grand succès et la demande générale a été exprimée de les reconduire pour les années à venir.